Nike Alphafly 4 ya se vende en España: 279,99 euros y más ligera

La Nike Alphafly 4 ya está a la venta en España. Desde el 29 de octubre se puede comprar en la tienda de Nike y en comercios seleccionados por 279,99 euros, unos 30 euros menos de lo que costó la Alphafly 3 en su lanzamiento. Es la cuarta generación de la zapatilla de maratón más reconocible de la marca, y llega más ligera, con una espuma nueva y con la promesa de devolver más energía en cada zancada.

No es un estreno absoluto. Nike abrió una venta limitada en su web el 17 de septiembre, y la llegada general coincide con el final de la temporada de grandes maratones de otoño, con Nueva York como última gran cita y el Maratón de Valencia del 6 de diciembre en el horizonte de miles de corredores españoles.

Qué cambia por dentro

La novedad principal está en la mediasuela. A la espuma ZoomX de siempre se suma la ZoomX LT, una versión que, según la marca, pesa hasta un 17 % menos y devuelve un 8 % más de energía que la original. Las dos espumas se reparten por encima y por debajo de la placa de carbono Flyplate, que recorre toda la zapatilla y ahora tiene una base más ancha y un balancín más marcado, pensado para que el pie ruede hacia delante con menos esfuerzo.

Las dos cápsulas Air Zoom del antepié, seña de identidad de la familia, también se han rehecho. Ya no van pegadas sino soldadas con calor, lo que las hace más ligeras y algo más blandas y, de paso, corrige el chirrido del que se quejaron muchos usuarios de la versión anterior. En conjunto, Nike asegura un retorno de energía un 10 % superior al de la Alphafly 3, un dato de laboratorio de la propia marca que conviene leer como tal.

Arriba, el empeine Atomknit gana zonas de malla abierta en la puntera para ventilar mejor y unos cables en el mediopié que sujetan el pie centrado sobre la placa, mientras que la suela Fast Shot concentra el caucho en el antepié y en la zona del talón que más se desgasta. Las alturas se quedan en 39 milímetros en el talón y 31 en el antepié, con una caída de 8, justo por debajo del tope de 40 milímetros que World Athletics permite para competir en asfalto.

Más ligera y más barata

En la báscula, la Alphafly 4 marca unos 208 gramos en un 44 de hombre, frente a los cerca de 218 de su predecesora, una rebaja que Nike cifra en torno al 5 %. Sigue lejos de los 97 gramos de la adidas Adizero Adios Pro Evo 3, que vuelve a las tiendas estos días a 500 euros, pero son dos planteamientos distintos: la de Nike apuesta por mucha espuma, cámaras de aire y estabilidad para aguantar 42 kilómetros, y la de adidas por el mínimo peso posible.

El precio es quizá el gesto más llamativo del lanzamiento. En un mercado donde las superzapatillas no paraban de encarecerse, Nike ha bajado la cuarta generación por debajo de la tercera, que salió en enero de 2024 a 309,99 euros. La Vaporfly 4, la otra voladora de la casa, cuesta 259,99, así que la distancia entre las dos se ha estrechado a solo 20 euros.

El lanzamiento tiene además un efecto inmediato en el escaparate: la Alphafly 3 ha bajado de precio en la tienda de Nike, donde a finales de octubre aparecía entre 216,99 y 223,99 euros según la versión. Para quien no necesite la última novedad, es probablemente la mejor oportunidad para hacerse con una zapatilla de maratón de primer nivel.

Para quién tiene sentido

La Alphafly sigue siendo una zapatilla de competición, no de entrenamiento diario. Su terreno natural son el maratón y el medio maratón en asfalto, y sus ventajas se notan sobre todo a ritmos rápidos; los análisis especializados la sitúan en su mejor versión por debajo de los 4:15 el kilómetro y para corredores de peso ligero o medio. A ritmos más lentos, la placa y el balancín se aprovechan menos y su precio pesa más que sus beneficios.

Tampoco está libre de peros. Algunos probadores han advertido de que su estabilidad puede no convencer a todos los corredores, una queja habitual en zapatillas tan altas, y las primeras pruebas independientes apuntan a cierta abrasión en la espuma expuesta tras relativamente pocos kilómetros. Son detalles que conviene comprobar antes de estrenarla en una carrera importante, siempre después de varios rodajes a ritmo objetivo.

Una evolución, no una revolución

La lectura general entre quienes ya la han probado es que la Alphafly 4 pule lo que funcionaba y corrige lo que molestaba: menos peso, menos ruido, más espuma ligera y un precio más razonable. Quien tenga unas Alphafly 3 en buen estado no tiene una razón urgente para cambiar; quien busque su primera zapatilla de placa para un maratón, en cambio, encuentra ahora dos opciones sólidas de la misma familia separadas por unos 60 euros.

A cinco semanas del Maratón de Valencia, la tentación de estrenar zapatillas es grande, pero la vieja regla del corredor sigue vigente: nada nuevo el día de la carrera. Si es tu objetivo, en nuestra ficha del Maratón de Valencia 2026 tienes todo lo que necesitas sobre la prueba.