Motril confirma la fecha de su exigente subida de montaña de 2026

Planifica la carrera

La Subida Pedestre al Conjuro volverá a celebrarse en Motril el 20 de diciembre de 2026, según la fecha facilitada para esta edición. La prueba es una carrera de montaña por carretera con salida tradicional en la Plaza de la Coronación y llegada en el entorno del Conjuro, aunque todavía no se han confirmado para 2026 el horario, el recorrido, el precio ni el procedimiento de inscripción.

La información disponible de una edición anterior permite entender el carácter de la cita, pero no debe confundirse con el reglamento de la próxima convocatoria. Entonces se anunció un trazado de 18,5 kilómetros asfaltados y 810 metros de desnivel positivo, con meta en las instalaciones del Escuadrón de Vigilancia Aérea número 9. Esos datos sirven de referencia histórica, no de confirmación del recorrido de 2026.

Una fecha confirmada y detalles todavía por anunciar

El calendario ya tiene una referencia concreta: domingo 20 de diciembre de 2026 en Motril. La fecha sitúa la carrera en el tramo final del año, pero no basta para anticipar la hora de salida, los cortes de paso, los puntos de avituallamiento o la logística de llegada. Esos elementos dependen de la organización de cada edición y necesitan una comunicación propia antes de presentarse como definitivos.

En la convocatoria anterior, la salida se fijó a las 9:30 desde la Plaza de la Coronación. La organización también describió un itinerario que atravesaba Motril, Lújar y Gualchos-Castell, antes de terminar en el EVA 9. La coincidencia de la prueba y su enclave no garantiza que el trazado se repita: cambios de seguridad, permisos, obras o coordinación pueden modificar tanto el recorrido como los servicios vinculados a la carrera.

Por esa razón, quienes estén valorando participar deberían tomar la fecha como el dato firme y esperar a la publicación de las bases de 2026 para organizar desplazamientos o comprometerse con una distancia concreta. No consta todavía un precio de inscripción, un límite de dorsales ni un plazo de registro para esta edición. Tampoco se han difundido aquí los horarios de recogida de dorsal ni el transporte entre la salida y la meta.

Qué hizo exigente el recorrido de la edición anterior

El trazado comunicado en la edición precedente sumaba 18,5 kilómetros sobre asfalto y 810 metros de ascenso acumulado. La salida desde una zona urbana daba paso a una subida progresiva por vías y carreteras de la comarca, con paso por Puntalón y conexión hacia la zona alta del Conjuro. La meta se encontraba a unos 810 metros de altitud, dentro de las instalaciones del Escuadrón de Vigilancia Aérea número 9.

La distancia, por sí sola, no explica el esfuerzo que exige una carrera de este perfil. En una subida sostenida, el ritmo suele quedar condicionado por la pendiente y por la capacidad de mantener un esfuerzo constante durante muchos kilómetros. Los 810 metros positivos citados corresponden a la edición anterior; hasta que se publique el perfil de 2026, no conviene utilizarlos como medida cerrada para preparar la próxima prueba.

El recorrido anterior combinaba tramos urbanos y carreteras de montaña, con un desnivel que se hacía más visible conforme se acercaba la meta. En una crónica de una edición antigua también se describían pinos, vistas al mar y un ascenso final especialmente duro. Son imágenes que ayudan a hacerse una idea del paisaje, pero no constituyen una descripción verificable del itinerario de 2026. La confirmación del mapa y del perfil será esencial para saber dónde empiezan las rampas más exigentes.

Una carrera de carretera con ambiente de montaña

Aunque el nombre evoque una subida de montaña, los datos del recorrido anterior indicaban que la carrera discurría íntegramente por asfalto. Su atractivo estaba en el desnivel, el ascenso prolongado y el cambio de paisaje desde la ciudad hacia las carreteras de la zona alta. No era un trail por senderos, sino una prueba pedestre exigente en la que la superficie asfaltada no eliminaba la dureza de la pendiente.

Esa diferencia importa al elegir calzado y al valorar la experiencia necesaria. Para una carrera por carretera con subida larga, la tracción sobre terreno irregular no suele ser el factor principal, aunque sí cuentan la comodidad, la estabilidad y el agarre adecuado en caso de humedad. Las condiciones meteorológicas de diciembre pueden variar, así que la ropa y el material deberán ajustarse a la previsión y a las instrucciones que publique la organización.

La prueba también tiene un componente singular por el emplazamiento de la meta. En la edición descrita anteriormente, la llegada se situó dentro del recinto del EVA 9, un final poco habitual en el calendario popular. Ese acceso depende de la coordinación y las medidas de seguridad del recinto; por ello, la ubicación y las condiciones de entrada deben considerarse pendientes hasta que las bases de 2026 las detallen.

Organización, seguridad y tiempos de paso

La XXVI edición presentada en la información de referencia estaba organizada por el Club de Atletismo Pazito a Pazito, con la colaboración del Ayuntamiento de Motril y el Escuadrón de Vigilancia Aérea número 9. La preparación implicaba coordinación con Guardia Civil, Policía Local y Protección Civil, además de asistencia sanitaria con ambulancias de soporte vital básico. La estructura de seguridad descrita pertenece a aquella convocatoria y no sustituye al dispositivo que deba anunciarse para 2026.

También se comunicaron avituallamientos aproximadamente cada cinco kilómetros y controles de tiempo en La Garnatilla y en el cruce de Gualchos-Castell. Los límites publicados fueron de una hora en el primer control y de una hora y 58 minutos en el segundo. Superarlos suponía la descalificación. Esos cortes no deben darse por vigentes: dependen del trazado, del horario y del reglamento que apruebe la organización para la nueva edición.

En una subida de casi veinte kilómetros, los controles no son un detalle administrativo. Ayudan a gestionar el cierre de carreteras y la seguridad, y marcan el ritmo mínimo que exige la prueba. Cuando se anuncien los datos de 2026, será importante revisar no solo el tiempo total permitido, sino también la ubicación de cada control y las consecuencias de no alcanzarlo dentro del plazo. El dorsal y el chip identificativo también formaban parte del material obligatorio en la edición anterior.

Inscripciones, precio y aportación solidaria

En la edición detallada en la información disponible, la inscripción costaba 17 euros y podía formalizarse a través de Cruzando la Meta hasta el 27 de noviembre a las 23:59. No se permitían altas el mismo día de la carrera. La organización había previsto un máximo de 250 participantes. Estas condiciones son un antecedente útil, pero no hay datos que permitan asegurar que se mantendrán en 2026.

La convocatoria anterior destinó un euro de cada inscripción a la Fundación Josep Carreras contra la Leucemia e incorporó un dorsal cero para apoyar la investigación. Fue una dimensión solidaria asociada a aquella edición, no una aportación que pueda atribuirse automáticamente a la próxima. La entidad beneficiaria, la cuantía y la forma de colaboración de 2026 tendrán que confirmarse junto con las bases o el anuncio oficial.

Para retirar el dorsal, la edición previa ofreció una franja el sábado y otra desde las 7:30 de la mañana del día de la carrera, en la secretaría instalada en la Plaza de la Coronación. También se anunció un autobús-ropero con salida hacia la meta antes de la prueba y regreso tras la entrega de trofeos. Los horarios y servicios de transporte de 2026 siguen sin estar especificados, por lo que no es prudente planificar el viaje con los datos de aquella convocatoria.

Una llegada con servicios y premios propios

La bolsa del corredor de la edición anterior incluía camiseta, medalla, gorra y productos hortofrutícolas de la costa. Al terminar, se ofrecían rosco casero con chocolate y una paella en la piscina municipal, abierta a participantes y acompañantes. La entrega de trofeos estaba prevista en el hangar de la base aérea. Son elementos del programa anterior, no prestaciones confirmadas para la cita del 20 de diciembre de 2026.

En cuanto a los premios, aquella convocatoria contemplaba reconocimientos para los primeros clasificados absolutos, los tres mejores de cada categoría y varios grupos, entre ellos atletas locales y participantes con diversidad funcional. También se mencionaban representantes de las fuerzas de seguridad, miembros del club organizador y el club con mayor número de corredores. Las categorías y los criterios de premiación pueden cambiar y deberán consultarse en el reglamento actualizado.

Estos detalles explican por qué la subida ha mantenido una dimensión comunitaria además de deportiva: clubes, servicios municipales, cuerpos de seguridad y voluntariado forman parte de una prueba que atraviesa varios núcleos y termina en un recinto con acceso controlado. Pero el programa social y logístico necesita confirmación anual. La edición de 2026 tiene fecha; los servicios concretos de salida, llegada y celebración aún no están descritos en la información disponible.

Cómo interpretar los datos antes de preparar la carrera

La referencia más prudente para los corredores es separar lo confirmado de lo heredado de ediciones anteriores. La fecha y la localidad comunicadas para 2026 son el 20 de diciembre en Motril. En cambio, los 18,5 kilómetros, el desnivel positivo de 810 metros, la salida a las 9:30, el precio de 17 euros y los controles pertenecen a una convocatoria previa. No deben tratarse como condiciones actuales mientras no aparezcan en un anuncio específico.

Esta distinción no resta valor a la información histórica: permite comprender el perfil de una carrera que se ha caracterizado por una subida prolongada y un final en altura. Sí evita que un corredor calcule su preparación, compre un billete o reserve alojamiento basándose en un horario o una distancia que podrían cambiar. El reglamento y el perfil oficial serán las referencias decisivas para conocer el kilometraje, el desnivel, los servicios y las normas de participación.

Hasta que esos datos se publiquen, la cita puede describirse como una carrera pedestre de montaña por carretera vinculada a Motril, con fecha confirmada para diciembre de 2026 y con antecedentes de un recorrido exigente. La distancia oficial, el tipo de itinerario definitivo, la hora de salida y la apertura de inscripciones continúan pendientes. La próxima edición se definirá cuando la organización comunique sus condiciones, no por la repetición automática de las cifras de años anteriores.

El Conjuro, una subida que se mide también en paisaje

Las crónicas antiguas de la prueba hablan de una carrera en la que el esfuerzo cambia de tono a medida que la ciudad queda atrás. El asfalto, los cortijos y las zonas arboladas daban paso a una subida con vistas abiertas hacia el Mediterráneo y, en días despejados, hacia Sierra Nevada. Ese contraste entre costa y montaña forma parte de la memoria de la carrera, aunque el trazado de la edición de 2026 está por confirmar.

Una llegada en altura convierte los últimos kilómetros en algo más que una cuestión de ritmo. La pendiente reclama paciencia, y el entorno puede ofrecer una recompensa visual cuando las piernas ya acusan el ascenso. Para quienes sigan la prueba desde fuera, la fecha del 20 de diciembre es el primer dato que permite situarla en el calendario; para quienes aspiren a correrla, los anuncios técnicos que faltan serán los que definan de verdad el reto.

La cita de Motril cuenta con un historial que combina competición, participación local y colaboración solidaria en algunas ediciones. Su próxima convocatoria ya tiene día, pero todavía necesita concretar los datos que convierten una fecha en un plan de carrera: trazado, desnivel, inscripción, horarios y servicios. Hasta entonces, el antecedente más útil es también una advertencia: la subida conserva su identidad, pero cada edición debe leerse según sus propias condiciones.