Marató dels Dements 2026: fecha, recorrido y requisitos

Planifica la carrera

La Marató dels Dements se celebrará el 7 de noviembre de 2026 en Eslida, Castellón, con un recorrido de 42,5 kilómetros por la Serra d’Espadà y 3.808 metros de desnivel positivo. La salida está prevista a las 7:30 y el cierre de meta a las 18:30: once horas para completar una carrera que combina subidas muy pronunciadas, crestas, trepadas y descensos sobre piedra suelta.

La inscripción cuesta 75 euros y el reglamento fija un máximo de 600 participantes. Para competir hay que tener 18 años cumplidos y acreditar experiencia reciente en pruebas de montaña con suficiente distancia y desnivel, o haber terminado una edición anterior de Dements dentro del periodo admitido. La organización lo advierte expresamente: no es una prueba de iniciación. Su dificultad no está solo en los kilómetros, sino en cómo se suceden los obstáculos.

El Club de Muntanya Dements y los ayuntamientos de Eslida y Aín organizan el evento, que reúne dos carreras durante el fin de semana. El sábado corresponde a la maratón; el domingo 8 de noviembre se disputa la Mitja Marató dels Dements d’Aín. Aunque comparten territorio y parte del espíritu deportivo, tienen distancias, horarios y requisitos diferentes. La información de una modalidad no debe trasladarse automáticamente a la otra.

La maratón coincidirá con la final Skymasters de las Merrell Skyrunner World Series. Según el reglamento de la edición, el circuito de 2026 comprende 19 carreras en 12 países de cuatro continentes, con Dements como última prueba. Ese contexto internacional no convierte cualquier dorsal en una plaza para la final: la categoría Skymasters exige clasificación y condiciones adicionales establecidas por su propio reglamento.

Los 42,5 kilómetros sitúan el trazado ligeramente por encima de los 42,195 kilómetros de una maratón de asfalto, pero esa proximidad resulta engañosa. Aquí se acumulan 3.808 metros de subida y otros tantos de bajada anunciados por la organización. Son aproximadamente 90 metros de ascenso por kilómetro, una densidad de desnivel que explica por qué el ritmo habitual en carretera sirve de poco para anticipar el tiempo final.

El recorrido se mueve entre Eslida y Aín, por senderos, caminos y enclaves del Parc Natural de la Serra d’Espadà. Alterna bosque cerrado con laderas pedregosas y tramos de cresta donde el horizonte se abre hacia el mar. Ese cambio de escenario también modifica la forma de avanzar: correr con soltura en una senda no garantiza desenvolverse igual en una bajada técnica con fatiga o en una pendiente que obliga a caminar.

La salida ofrece unos 500 metros iniciales llanos antes de cruzar la CV-223 y recorrer calles de Eslida, donde ya aparecen los primeros 70 metros de ascenso. Después, una pista asfaltada conduce hacia los senderos de La Costera. El primer bloque suma 6,8 kilómetros, con 634 metros positivos y 446 negativos. Un comienzo aparentemente rápido desemboca pronto en el primer esfuerzo de montaña.

La subida al Alto de La Costera tiene piedra suelta, aunque la descripción del trazado la presenta como relativamente suave. Tras coronar, una cresta enlaza con el GR-36 y con un descenso pronunciado hasta recuperar la pista. El primer avituallamiento llega en el kilómetro 6,8 y ofrece agua. Es importante distinguirlo de los posteriores: este punto es ligero, no una parada con la misma oferta sólida del resto.

Desde La Costera hasta la Font de Matilde aparecen 3,6 kilómetros que suman 296 metros de subida y 457 de bajada. El trazado utiliza un tramo descrito como calzada romana, alcanza el Coll Roig y continúa hacia la Nevera de Fondeguilla y el Pla del Tarraguán. Después llega una bajada entre vegetación tupida, con dos cruces de la CV-219, antes del avituallamiento del kilómetro 10,4.

La Font de Matilde introduce uno de los cambios de carácter más claros de la carrera. Tras volver a cruzar la carretera, comienza la subida al Puntal de l’Aljub, con una pendiente media anunciada del 28% en algo menos de dos kilómetros. La vegetación va dejando espacio al roquedo y a una trepada sencilla. Ese porcentaje describe una subida sostenida muy exigente, no un pequeño repecho aislado.

Alrededor de las antenas del Puntal se inicia un cresteo con pasos equipados con cuerda y ligera exposición, seguido de un sendero más corredor hasta el Coll de Barres. Este bloque, entre los kilómetros 10,4 y 15,4, concentra 639 metros positivos. El contraste importa: superar la subida no elimina la necesidad de mantener atención en los pasos de cresta, especialmente cuando cambia el apoyo bajo los pies.

Desde el Coll de Barres, una subida breve conduce al Alto de la Batalla o Benialí, con vistas sobre buena parte del recorrido. Después llega una bajada rápida, pronunciada y con piedra suelta. Más adelante, la maratón toma el ramal hacia la Font de Sant Ambrós y Aín. Este tramo suma 5,6 kilómetros y 625 metros negativos: la musculatura ya acumula descensos antes de alcanzar la mitad aproximada de la distancia.

Aín, en el kilómetro 21, es mucho más que una parada para beber. Allí se sitúan el cuarto avituallamiento, el primer corte horario y la revisión del material obligatorio. El límite es de cuatro horas y media desde la salida, equivalente a las 12:00 si se mantiene el horario previsto. Pasar por este municipio significa haber resuelto solo la primera mitad del recorrido, no la mitad exacta de su dificultad.

La salida de Aín cruza la CV-200 y entra en la senda del Canyaret hacia la Penya Pastor y la Finestra. La primera parte tiene gran pendiente, atraviesa pedreras y termina en una trepada descrita sin exposición. Después aparecen crestas y vegetación de alto valor ecológico hasta el Pico Espadán. En seis kilómetros se acumulan 675 metros de ascenso: otro bloque de subida considerable cuando el cansancio empieza a pesar.

La bajada desde Espadán comienza con un sector muy técnico y desemboca en el Coll de la Íbola, en el kilómetro 27. Allí hay avituallamiento y un segundo límite de paso: siete horas desde la salida, las 14:30 con el programa actual. La carrera exige llegar dentro del horario, pero también conservar capacidad para seguir avanzando. Superar un corte no garantiza resolver los obstáculos que todavía quedan por delante.

Tras cruzar de nuevo la CV-200, el camino asciende hacia Cerro Gordo y baja por el Barranc de les Hortetes hasta el Barranc de la Caritat. Son tres kilómetros, con 180 metros positivos y 335 negativos, hasta el avituallamiento del kilómetro 30. Este enclave permite acceso a pie desde Aín para el público y figura entre los puntos donde está autorizada la asistencia personal, algo que no ocurre en todas las paradas.

El siguiente bloque atraviesa el Barranc del Roig, una zona de reserva biológica donde el balizamiento delimita el paso para proteger, entre otros valores naturales, una especie de helecho. La senda conduce al Coll de l’Ereta y a una bajada técnica entre alcornocales hacia la pista de Mosquera. El paisaje frondoso no rebaja la responsabilidad del corredor: mantenerse dentro del trazado marcado forma parte de las condiciones de participación.

En Mosquera, kilómetro 34, aparece el tercer corte horario, a las ocho horas y media de carrera: las 16:00 si la salida se mantiene a las 7:30. Desde allí todavía faltan 8,5 kilómetros, entre ellos uno de los sectores más duros. El margen hasta el cierre de meta es de dos horas y media. La cercanía numérica del final puede confundir porque queda una subida decisiva antes del último descenso.

El tramo de Mosquera al Puntal de l’Aljub suma seis kilómetros y 667 metros positivos. Tras un inicio por pista y senda en zigzag, el recorrido busca Penya Blanca, con pendientes que llegan al 70% y abundante piedra rota. Se trata de máximos locales, no de la inclinación media de todo el sector. Aun así, describen una pared tardía en carrera, cuando las piernas llevan muchas horas trabajando.

Después de Penya Blanca, una cresta devuelve a los participantes hacia las antenas del Puntal de l’Aljub, donde está el avituallamiento del kilómetro 40. Desde ese punto quedan 2,5 kilómetros hasta Eslida, con 644 metros de bajada y apenas 30 de subida. El perfil favorable en apariencia esconde un descenso final muy pronunciado, con piedras sueltas que obligan a controlar cada apoyo aunque la meta ya esté cerca.

El último descenso de 1,5 kilómetros recibe el nombre de Homenaje al Corredor y Corredora y utiliza un camino recuperado hacia el Molí d’Aire antes del sector de barranco. Esa llegada resume bien la personalidad del trazado: Dements no concede una larga aproximación cómoda a meta. La capacidad de bajar con seguridad sigue contando hasta el final, porque el esfuerzo termina en Eslida, no al superar la última cumbre.

El requisito de acceso a la maratón consiste en acreditar haber terminado una prueba de al menos 42 kilómetros con 100 metros de desnivel acumulado por kilómetro, o haber finalizado la Marató dels Dements. En ambos casos, el resultado debe ser posterior al 1 de enero de 2023. Aquí resulta esencial distinguir ascenso y desnivel acumulado: la exigencia reglamentaria utiliza este último, que suma subida y bajada.

Como ejemplo de cálculo, una carrera de 42 kilómetros necesitaría al menos 4.200 metros acumulados para alcanzar esa relación de 100 metros por kilómetro. No significa necesariamente 4.200 metros de ascenso. El diploma o enlace a la clasificación debía cargarse durante la gestión de la inscripción antes del 31 de agosto de 2026. Esa fecha ya ha pasado y el reglamento prevé anular inscripciones sin acreditación, con devolución según sus condiciones.

La apertura de inscripciones estaba fijada para el 10 de mayo de 2026 a las 19:00, a través de Runática. El precio publicado para la maratón es de 75 euros y el límite, 600 plazas. Estos datos no permiten asegurar la disponibilidad actual de dorsales: la documentación aportada no confirma si quedan plazas o si se ha completado el cupo. El reglamento contempla una lista de espera al cerrar inscripciones o agotarse las plazas.

Cuando se acepta una candidatura procedente de esa lista, se conceden cinco días para formalizar la inscripción. El precio incluye avituallamientos durante la prueba y en meta, asistencia sanitaria, duchas, guardarropa, masaje en la llegada, información del tiempo realizado, diploma digital y medalla para quienes finalizan. También contempla charla técnica y bolsa del corredor, cuyo contenido depende de las colaboraciones. Conviene separar servicios incluidos y disponibilidad de dorsal: no son la misma información.

Los plazos ordinarios de devolución también han vencido. Se establecía el reintegro del 75% hasta el 31 de julio y del 50% hasta el 31 de agosto, con los gastos de gestión a cargo del solicitante. Desde el 1 de septiembre no hay devolución ordinaria. Los cambios de titular o modalidad, sujetos a plazas y listas de espera, costaban 10 euros y podían tramitarse hasta el 31 de agosto, inclusive.

El reglamento incorpora una excepción por embarazo, con devolución del 100% y preferencia de inscripción durante tres años, siempre que se justificara médicamente antes del 1 de octubre de 2026. Ese plazo también ha transcurrido. Son condiciones específicas de esta edición, no una política general aplicable a cualquier carrera. Además, la organización contempla que una cancelación por causas de seguridad no dé derecho al reintegro, quedando en sus manos buscar una fecha alternativa.

La prueba se desarrolla en régimen de semiautosuficiencia: hay apoyo organizado, pero cada participante debe llevar lo necesario para desplazarse entre controles y gestionar las condiciones del recorrido. El material incluye manta térmica, silbato, teléfono con la batería cargada y un dispositivo GPS conectado durante toda la carrera. A ello se suma una reserva mínima de un litro de agua, además de ropa y calzado que cumplan las condiciones publicadas.

La prenda de protección prevista es un cortavientos con capucha y costuras termoselladas, con un mínimo anunciado de 10.000 para impermeabilidad y transpirabilidad. La redacción reglamentaria agrupa ambas características, aunque no se expresan con la misma unidad técnica; importa comprobar la especificación definitiva comunicada por la organización. Esta puede excluir su obligatoriedad según el tiempo. No debe darse por hecho: la decisión corresponde a la organización, no a cada participante.

El frontal es obligatorio para quienes pasen el control de material de Aín con más de cuatro horas de carrera. Con la salida prevista, ese umbral corresponde a las 11:30, antes del corte de las 12:00. Por tanto, llegar dentro del límite no elimina automáticamente la obligación de llevar luz. El control revisa el equipo de cada participante y el material incompleto tiene consecuencias: sin lo obligatorio no se permite tomar la salida.

La ausencia de material obligatorio en el control o durante la carrera puede suponer 30 minutos de penalización. Usar auriculares, prohibidos por el reglamento, implica 15 minutos; llevar el frontal apagado cuando corresponda, 10. Los bastones están recomendados por las características del trazado, pero utilizarlos durante los primeros 200 metros se penaliza con 30 minutos. Son diferencias que muestran cómo las normas afectan al resultado, además de cumplir una función de seguridad.

Hay ocho avituallamientos durante el recorrido: kilómetros 6,8, 10,4, 15,4, 21, 27, 30, 34 y 40, además del de meta. Salvo el primero, de agua, el reglamento anuncia bebidas y alimentos dulces y salados, junto con suplementación. No habrá vasos desechables, de modo que cada corredor debe llevar su recipiente. Las atletas dispondrán de productos de higiene íntima femenina en todos los puntos de avituallamiento, según las condiciones publicadas.

La reposición de agua merece especial atención en Aín y Mosquera. En el kilómetro 21 es obligatorio rellenar las reservas a partir de las 11:00; en el kilómetro 34, desde las 13:00. Son horas del día, no tiempos transcurridos desde la salida. La organización recomienda salir con los depósitos llenos, especialmente también en la Font de Matilde. La distancia entre paradas engaña cuando el siguiente tramo concentra mucha pendiente y avance lento.

La ayuda personal solo está tolerada en la Font de Matilde, Aín y el Barranc de la Caritat, aproximadamente en los kilómetros 10,4, 21 y 30. No está permitido acompañar al corredor por el recorrido fuera de las áreas de avituallamiento ni prestar otro apoyo exterior. Los bastones pueden recogerse o dejarse únicamente donde la asistencia está autorizada. Mosquera, pese a su importancia logística, no figura entre esos puntos de ayuda personal permitida.

Los controles horarios se aplican de forma estricta. Quien supere un corte queda descalificado y se le retira el dorsal; el traslado a meta se solicita a los responsables. Hay un matiz para quienes pasan Mosquera dentro de tiempo y llegan después de las once horas máximas: reciben la medalla de finisher, pero constan como descalificados en la clasificación. Medalla y clasificación válida no equivalen siempre a lo mismo en esta edición.

La recogida de dorsales está prevista en la zona polideportiva de Eslida el viernes 6 de noviembre, de 17:00 a 20:30, y el sábado, de 6:00 a 7:15. El programa sitúa la salida en la pista polideportiva de la calle Príncipe Felipe. Estos detalles forman parte de un programa pendiente de confirmación, que el reglamento anuncia que se concretará la semana anterior a la carrera; deben tratarse como previsiones, no como horarios inamovibles.

Para retirar dorsal, chip y bolsa se exige un documento de identidad con fotografía. Puede hacerlo otra persona con una imagen del documento y autorización firmada del titular. No se entregan imperdibles, y durante la carrera el dorsal debe permanecer visible por delante. Una cesión sin aprobación no es un simple trámite informal: el reglamento contempla exclusión permanente de ambos implicados si se descubre un intercambio no autorizado el día de la prueba.

La seguridad puede modificar la jornada. La organización se reserva cambios de recorrido, cortes y salida, así como neutralización o suspensión, atendiendo a las condiciones y a las indicaciones del 112 de la Generalitat Valenciana. Hay itinerarios alternativos previstos. Un incendio en la zona del trazado implica suspensión inmediata según el reglamento, y una emergencia meteorológica también obliga a detener la prueba. El recorrido publicado no es intocable cuando existe riesgo para participantes y voluntarios.

El abandono debe comunicarse y gestionarse en un control, salvo en caso de lesión. No se permite salir del trazado por cuenta propia sin informar y recibir autorización, ni regresar en sentido contrario a la carrera. La organización puede obligar a retirarse a quien presente un estado que comprometa su integridad. No asistir a una persona en dificultades es motivo de descalificación: la prioridad es la seguridad, incluso cuando ayudar supone perder tiempo.

El cuidado del parque tampoco queda en una declaración decorativa. El reglamento exige seguir el balizamiento, evitar atajos, respetar flora y fauna y marcar barritas y geles con el número de dorsal. Abandonar basura puede ocasionar descalificación y prohibición permanente de participar. En el Barranc del Roig, esa obligación adquiere una dimensión concreta: conservar el paso señalado protege un entorno especialmente sensible por el que la competición transita de manera excepcional.

La Mitja d’Aín completa el fin de semana el domingo 8 de noviembre con 22,5 kilómetros, 2.007 metros positivos y un máximo de cinco horas y media. Su precio es de 40 euros y admite hasta 350 inscripciones. La salida se prevé a las 8:00 en la plaza José Sorribes Fuster. Permite participar desde los 16 años con autorización familiar cuando corresponde, pero tampoco es una alternativa de iniciación y requiere acreditar experiencia conforme a su reglamento.

La dimensión de Dements descansa también en el trabajo local. La organización describe una estructura apoyada por más de 400 voluntarios y clubes que colaboran en los avituallamientos, sin que esa cifra permita fijar por sí sola el dispositivo exacto de 2026. Entre Eslida, Aín y las laderas de Espadán, la carrera reúne competición internacional y una logística de proximidad. Su verdadera medida está en la combinación de técnica y resistencia, no únicamente en completar la distancia de una maratón.

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